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依據最新統計，高雄輕軌及捷運配合高市府行銷，暑假期間捷運亦推出有史以來降價幅度最大的90天效期票，積極爭取各類客源，帶動運量提升。北高雄捷運紅線熱門站區旁首購宅，訴求捷運交通便利，紛紛傳出銷售佳績，成為下半年市場熱銷物件。

經高雄捷運公司統計，輕軌從疫情期間日運量不到2000人次，目前已大幅回升到8月份日均運量已達8495人次，快接近去年年度日運量9167人次之水準，統計至8月底，輕軌自通車以來的累積搭乘人數已經突破一千萬達到1172萬人次。

高市府捷運局指出，捷運方面在暑假七、八月期間，日平均運量已經從疫情最慘澹時期的將近腰斬，恢復到八月份日運量達14.5萬人次，雖仍約比去年同期減少19.9%，但整體運量提升已經是連三個月正成長。

特別是高雄輕軌串聯亞洲新灣區各特色景點，包括近期最夯的大港橋旋轉秀、駁二特區及棧二庫等，鄰近商家都可以明顯感受到暑假期間藉由便捷的輕軌運輸，帶來久違的人潮商機，而接下來高雄流行音樂中心也即將於年底啟用，屆時搭乘輕軌也是前往流行音樂中心的最佳選擇。

市調顯示，北高雄捷運紅線熱門站區，包括三民區R11、R12與楠梓區R19、R20站區等，具備捷運便利優勢的捷運概念首購宅，去化明顯加速，R12站區附近首購宅售價，也站上單坪25萬元以上，幾乎與美術館園區首購宅看齊。

但受到外界關注的輕軌二階美術館路與大順路段，高雄市政府捷運工程局也於10日，在高雄市立龍華國中2樓活動中心召開「高雄環狀輕軌捷運建設第二階段工程美術館路及大順路段（民族路~博愛路）」里民說明會，由捷運工程局副局長吳嘉昌主持，市府交通局、工務局、水利局、都發局、警察局、民政局、財政局等相關局處派員出席，現場有超過200位以上之里民參與關心輕軌美術館路段及大順路段後續發展，並有多位高雄市議員及立法委員代表出席本場次里民說明會。

捷運工程局表示，會中民眾關心重點，包括大順路大型商場陸續開幕營運車流量大、B型路權造成交通擁擠、塞車造成空氣汙染、車流引流造成替代道路壅塞、停車問題及輕軌立體化等議題，捷運工程局於現場具體回應民眾訴求，將配合沿線店家卸貨需求留設臨停彎、且輕軌佈設後不影響消防及救護車輛通行等評估結果，後續將持續與民眾溝通，以獲取最大共識。

但據了解，美術館路段仍有不少豪宅區居民表達反對輕軌路經美術館路，也有一些家長對於輕軌列車路過交叉路口的鈴聲，可能影響學生學習與注意力，抱持質疑態度，輕軌路經大順路段，也不受沿線中古車行與商家歡迎，後續市府如何溝通協調，到底輕軌二階是否路經美術館與大順路，充滿頗大變數與不確定性，讓推案業者只能高度關心卻低調以對。

文章擷取自 自由時報（原文網址：https://estate.ltn.com.tw/article/10374）

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